Договор купли-продажи

Стоимость содержания автомобилей

Вы собрались приобрести автомобиль, определились с моделью, её техническими характеристиками, прочитали отзывы, возможно — изучили подробную информацию из тест-драйва. Вы определились с тем, какой автомобиль выбрать целесообразнее — класс, комплектация, доступный пакет опций, новый или поддержанный. К сожалению, данная информация дает не полную картину того, с какими затратами придется столкнуться уже после приобретения автомобиля. В данной статье мы постараемся детально рассмотреть, какие регулярные траты будут появляться у автовладельца при содержании транспортного средства, насколько целесообразно использовать те или иные запчасти, а также другие сопутствующие вопросы.

Основные расходники для авто

В первую очередь мы рассмотрим детали и расходники, которые меняются абсолютно на всех автомобилях, вне зависимости от марки, класса. В данный список можно внести следующие пункты:

• Топливный фильтр. Замена производится каждые 1.5-2 года или 40-50 тысяч км пробега. Точные данные по замене топливного фильтра содержатся в инструкции по эксплуатации конкретного транспортного средства. Средняя стоимость замены составляет 600-800 рублей, цена фильтра — в пределах 200-800 рублей.
• Масляный фильтр и моторное масло. Необходимо менять каждые 10-15 тысяч км пробега. Стоимость масла составляет до 2500 рублей и зависит от объёма двигателя, услуги по замене масла — до 2 тысяч рублей. Цена на масляный фильтр — в пределах 200-900 рублей.
• Аккумулятор. Замена производится в зависимости от интенсивности эксплуатации транспортного средства и климатических условий. В среднем, аккумулятор меняется раз в 3-5 лет или 50-80 тысяч км пробега. Цена на аккумулятор зависит от модели авто и колеблется в пределах 3-10 тысяч рублей.
• Воздушный фильтр. Меняется каждые 35-50 тысяч км пробега — точная информация содержится в инструкции к транспортному средству. Замена может производиться самостоятельно (цена услуги по замене — до 400 рублей), сам фильтр стоит до 1000 рублей.
• Жидкость в АКПП. Меняется раз в 3-4 года или 50-80 тысяч км пробега. Цена на услуги по замене составляет до 1000 рублей, сама жидкость — до 3000 рублей.
• Свечи зажигания. Плановая замена должна проводиться на каждые 25-50 тысяч км пробега — при определении точных данных рекомендуется ознакомиться с рекомендациями производителя. Каждая свеча стоит 300-800 рублей, цена за замену одной свечи — до 600 рублей.
• Приводные ремни и ремни ГРМ. Замена и проверка данных ремней производится только автомехаником. Срок эксплуатации напрямую зависит от модели автомобиля, и сама величина является строгой. В среднем, замена проводится раз в 50-120 тысяч км. Цены на приводные ремни или цепь ГРМ очень сильно разнятся, в зависимости от производителя и марки машины, поэтому даже ориентировочную стоимость назвать затруднительно.
• Антифриз. Меняется раз в 4-5 лет (70-120 тысяч км пробега). Цена на антифриз — до 2000 рублей, услуги по замене охлаждающей жидкости — до 1000 рублей. Легко выполнить замену самостоятельно.
• Шины. Проверку желательно проводить каждый сезон, обращая при этом внимание на индикаторы износа на самой шине. При условиях обычной эксплуатации в пределах города, шины на ведущей оси служат по 4-9 лет. Цена на шины очень разная. Для легкового авто B/D-класса одна покрышка обойдется в 3-8 тысяч рублей, 5-20 тысяч — для авто Е-класса и премиум-сегмента, 6-50 тысяч рублей придется выложить за одну покрышку для спортивного авто, внедорожника или кроссовера. Стоимость услуг по замене зависит от класса авто и его веса — в среднем, цены составляют 1,5-2,5 тысячи рублей.
• Тормозная жидкость и колодки. Замену тормозных колодок и жидкости следует проводить каждые 35-50 тысяч км пробега. Стоимость жидкости — до 600 рублей, цена на колодки разнится в зависимости от производителя.

Помимо вышеперечисленных пунктов, более-менее регулярно понадобится менять сайлент-блоки, амортизаторы, рычаг подвески, ступичный подшипник. Речь в данном случае ведется не о каких-либо форс-мажорных обстоятельствах, а о плановом техническом обслуживании транспортного средства.

Относительная стоимость комплектующих для разных классов

В данном случае действует единое правило — чем дороже автомобиль и выше класс, тем больше будет цена на комплектующие и расходники. В среднем, цена на аналогичные комплектующие поднимается на 100-200% в зависимости от класса авто. Один из примеров тому был выше — для автомобилей B/D-класса средняя стоимость шин составляет 5 тысяч рублей за штуку, следующего класса — 12 тысяч, ещё выше — 26 тысяч. Подобная относительная стоимость применима и к другим комплектующим.

Китай, б/у или оригинал? Выбираем запчасти и комплектующие

Не всегда имеет смысл приобретать оригинальные и новые запчасти на автомобиль, который уже длительное время находится в эксплуатации. Так, не имеет смысла покупать новую головку блока цилиндров на двигатель, пробег которого составляет 200-250 тысяч км — остаточный ресурс у него не более 150 тысяч км. В данной ситуации более целесообразно приобрести деталь, которая уже была в эксплуатации, но имеет хорошее качество.

К подобным узлам не относятся амортизаторы, а также детали, составляющие систему выпуска, другие узлы, ресурс использования которых колеблется в пределах 100 тысяч км. Покупать такие комплектующие имеет смысл в том случае, если пробег авто-донора был небольшой.

Комплектующие с малым ресурсом необходимо покупать только новыми. Фильтры, свечи, колодки — всё это имеет не такую высокую стоимость, чтобы экономить и выбирать б/у. Опасно покупать б/у комплектующие, относящиеся к тормозной системе и рулевому управлению, а также электронные компоненты систем.

Что касается оригинальных запчастей и их китайских аналогов, то выбор должен исходить из соображений цены и качества. Оригинальные запчасти служат дольше и лучше работают в связке с другими узлами и агрегатами транспортного средства, их недорогие аналоги могут иметь более низкие эксплуатационные характеристики. Отметим, что это не касается расходников, которые могут быть с легкостью заменены — те же фильтры, шины или свечи.